Interrupciones, diagonales y cambios de categoría.
Las avenidas porteñas que comienzan con la letra B son trece. Integran esta lista Balbín, Doctor Ricardo; Beiró, Francisco; Belgrano; Berro, Adolfo; Bilbao, Francisco; Boedo; Bonorino, Coronel Esteban; Boyacá; Brasil; Brown, Almirante; Bruix; Bullrich, Intendente; y Burmeister, Germán.
Dentro de ese conjunto, Belgrano y Brasil son las más antiguas. Ya aparecían identificadas con esos nombres en 1822, según el Plano Topográfico confeccionado por Felipe Bertrés. En el otro extremo temporal se encuentra Doctor Ricardo Balbín, cuya denominación actual fue establecida recién en 1991, cuando reemplazó a la antigua Avenida Del Tejar.
La de mayor longitud es Francisco Bilbao. Su recorrido abarca 44 y posee una característica poco frecuente: un boulevard central sin nombre que se extiende durante once cuadras, entre Varela y Laguna. Pero Bilbao también presenta interrupciones y modificaciones en su categoría. El Parque Avellaneda corta su trayecto a lo largo de unos 400 metros y, cuando la arteria reaparece, deja de funcionar como avenida para convertirse en una calle común, algo que ya sucedía en el tramo previo a Varela. Formalmente, solo es avenida desde el inicio del cantero central y hasta Lacarra, justo antes del parque.
En el otro extremo aparece Germán Burmeister, considerada la más corta del grupo. Su extensión apenas supera los cien metros y, aunque oficialmente posee rango de avenida, en la práctica se trata de un camino interno del Parque Centenario. Además, no tiene numeración. Algo parecido ocurre con Adolfo Berro, otro recorrido sin numeración que atraviesa una zona de Palermo, entre Sarmiento y Casares.
Uno de los rasgos más repetidos entre las avenidas con B es el cambio de categoría entre calle y avenida según el tramo recorrido. Belgrano es uno de esos ejemplos: luego de cruzar Castro Barros y hasta llegar a Muñiz, sus últimas cinco cuadras dejan de tener formato de avenida. Boedo también alterna categorías. Nace como calle en Rivadavia y mantiene esa condición hasta encontrarse con Belgrano. Desde allí y hasta Caseros adopta definitivamente el formato de avenida.
Brasil atraviesa una situación similar. Durante sus primeros 900 metros posee el aspecto y la categoría de avenida, pero al llegar a Defensa pierde esa condición. Con respecto a Boyacá solamente sus primeras seis cuadras, entre Rivadavia y Méndez de Andes, conservan el carácter de avenida.
El caso de Bonorino resulta particular. En los planos oficiales nunca deja de ser una avenida, aunque en la práctica gran parte de su recorrido se asemeja a una calle angosta convencional. Esto ocurre especialmente desde Riestra hasta el final de su trazado. Incluso, sus carteles nomencladores omiten la palabra “avenida”. A eso se suma otra singularidad: pierde alrededor de cinco cuadras debido a la interrupción provocada por la Ciudad Deportiva de San Lorenzo de Almagro. Su trayecto concluye de una manera poco habitual, ya que termina en un callejón sin salida tras cruzar Ferré, muy cerca del Riachuelo.
Otra arteria que sobresale por su rareza es Bruix. Desde su origen, cercano al complejo cruce entre Lacarra, Eva Perón y la Autopista Perito Moreno, presenta un trazado atípico y angosto para una avenida. Funciona inicialmente como una especie de colectora de la autopista y hasta comienza en unas escalinatas poco comunes. Luego de unos 400 metros se interrumpe abruptamente y reaparece más de 500 metros después, en Garzón y Ameghino, donde adquiere mayor amplitud y deja atrás su relación con la Perito Moreno. Sin embargo, ese nuevo tramo dura apenas una cuadra antes de volver a desaparecer en la plaza Domingo Olivera. Más adelante retoma nuevamente su recorrido diagonal y concluye en otro importante nudo vial donde confluyen Juan Bautista Alberdi, Escalada y Donizetti.
Boedo posee una particularidad: además de atravesar Almagro, pasa por el barrio que lleva exactamente su mismo nombre. Son pocas las arterias de CABA que coinciden de manera exacta con la denominación del barrio por el que circulan.
Foto: Google Street devuelve la imagen de una avenida Bruix muy angosta, junto a la autopista Perito Moreno.