La zona de Retiro se caracteriza por un intenso movimiento vehicular y peatonal durante gran parte del día. Históricamente, es un área de tránsito permanente para miles de personas que se desplazan entre distintos puntos de la Ciudad y el conurbano bonaerense, a través de una amplia red de transportes que incluye las líneas ferroviarias Mitre y San Martín, la línea C del subte y numerosas líneas de colectivos. Esta concentración de pasajeros convierte al sector en un punto estratégico de conexión, donde la organización de las paradas, los cruces peatonales y la circulación adquiere especial importancia para quienes transitan diariamente por el lugar.
En este contexto, se realizaron obras de infraestructura: el Centro de Trasbordo de Retiro quedará habilitado a partir del miércoles 14 de octubre de 2026, según informó el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires. En un comunicado difundido por la administración porteña a través de su página web oficial, buenosaires.gob.ar, se dieron a conocer detalles de los trabajos realizados. Los mismos, incluyeron la incorporación de nuevos cruces peatonales, el reordenamiento de los paradores de colectivos, la creación de nuevos espacios verdes y la instalación de nuevas luminarias.
Los gráficos difundidos por el Gobierno porteño muestran modificaciones en la disposición de las paradas de las líneas de colectivos, además de intervenciones destinadas a organizar la circulación peatonal y vehicular en el sector.
Entre los cambios señalados figura la reorganización de los paradores de las líneas 195, 129 y 197, con distintas ubicaciones para sus ramales. En el caso de la línea 195, los ramales A y B, por un lado, y C, D y E, por otro, tendrán paradas diferenciadas en la zona de la Rotonda Juan María Gutiérrez. Para la línea 129, el ramal E tendrá como destino de referencia la Terminal de Ómnibus de La Plata, al igual que el ramal B. En cuanto a la línea 197, los ramales G y H, C y D tendrán paradas vinculadas con la rotonda, mientras que el ramal E se dirigirá a la estación Florencio Varela.
Boulevard Martínez Zuviría
El esquema también presenta una intervención sobre el boulevard de la avenida Gustavo Martínez Zuviría, con árboles, luminarias y sectores señalizados en sus extremos. Asimismo, se representan cruces peatonales en las intersecciones con las calles San Martín y avenida Dr. José María Ramos Mejía, junto con indicaciones sobre los sentidos de circulación.
El comunicado difundido por el Gobierno de la Ciudad no incluye, en la información proporcionada, precisiones adicionales sobre eventuales cambios en los horarios de los servicios o sobre modificaciones en sus recorridos. “La obra mejora la organización del tránsito y la movilidad en la zona con más seguridad vial”, apuntó el Gobierno porteño en su comunicado.
Imagen: buenosaires.gob.ar